Ремонт системы "безфреоновой заморозки" - что это и как работает > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

В случае отказа системы сухой заморозки, изначально проверьте сенсор температуры морозильной камеры. Номинальное сопротивление при -18 градусах Цельсия составляет от 5 до 10 кОм. Если расхождение превышает 15% от эталонного показателя является признаком его неисправности.

После этого проанализируйте электропитание мотора-компрессора. На контактах пускового реле напряжение должно быть в диапазоне 198-242 В. Исправный мотор-компрессор издает равномерный рабочий шум, а сила тока не превышает номинала, указанного на табличке (в среднем 1.1-1.3 А у домашних агрегатов).

Тщательно исследуйте испаритель. Засор капиллярной трубки или потеря хладагента (современные аппараты используют R600a) являются причиной падения давления в контуре ниже 0.5 МПа. Чтобы точно установить причину, нужно применение тестовых манометров и искателя течей.

Цикл оттаивания управляется таймером, который включает напряжение на нагревательный элемент мощностью 150-250 Вт. Проверьте целостность ТЭНа омметром – номинал исправного должно быть 200-300 Ом. Нарушение целостности цепи указывает на сгорание, что вызывает обмерзание теплообменника и прекращение теплоотвода.

Устранение неполадок No Frost: как это работает

Чтобы эффективно устранять поломки в системе No Frost требуется понимание её устройства. Ключевой элемент – замкнутый контур с хладагентом, который непрерывно перемещается, поглощая тепло из внутренних отсеков. Испаритель, расположенный за декоративными панелями, постоянно поддерживает низкую температуру этим агентом.

Вентилятор прогоняет воздушные потоки через остывший теплообменник. Образовавшийся иней регулярно убирается с использованием нагревательного элемента, который активируется по времени. Вода стекает по желобкам в приемный резервуар, где происходит её испарение. Поломка любого компонента – двигателя компрессора, кулера либо механизма разморозки – является причиной неправильного охлаждения.

Если агрегат перестал сохранять необходимый холод, проверьте механизм устранения наледи. Частая причина – выход из строя нагревательного элемента или термодатчика, мониторящего нагрев на испарителе. Монтаж исправных узлов восстанавливает корректный цикл оттаивания и исключает нарастание снежного покрова. Кроме того, проверьте в нормальной проходимости воздушных потоков: блокировка вентиляционных отверстий нарушает теплообмен.

Как работает No Frost: сравнение с капельным охлаждением

Выбирая новый агрегат, рекомендуется техника с сухой заморозкой, если вам важно избежать необходимости в ручном размораживании.

Устройство системы No Frost включает испаритель, расположенный за задней стенкой или в верхней части морозильной камеры. Вентиляционная турбина циркулирует воздух через данный теплообменник, после чего холод равномерно распределяется по всем камерам. Возникающий иней оперативно выводится и испаряется на испарителе, что абсолютно предотвращает возникновение инея и ледяных корок на стенках камер.

Капельный механизм работает по-другому. Его теплообменник находится непосредственно в заднюю стенку основной камеры. Во время циклов охлаждения на ней возникает снежный налет. Когда компрессор отключается иней тает, и вода стекает в дренажное отверстие. В таких моделях в морозильной камере постепенно накапливается лед, и его необходимо регулярно размораживать.

Ключевое различие заключается в регулировке влажности. Сухая заморозка сохраняет устойчивый температурный режим и минимальную влажность во всех камерах, что способствует длительному хранению провизии без смешивания запахов. Техника с плачущим испарителем формируют более высокую влажность, что иногда вызывает к преждевременной порче определенной пищи.

Затраты энергии у сухой заморозки как правило, больше на 5-10% из-за непрерывного функционирования кулера. Но это окупается отсутствием затрат времени и электроэнергии на процесс разморозки.

Первые симптомы неисправности сухой заморозки

Обратите внимание, образовался ли внутри агрегата слой льда на тыльной поверхности морозилки. Рабочий холодильник с циркуляцией холодного воздуха не должен покрываться льдом. Образование снежной «шубы» – очевидный симптом поломки в процессе оттаивания.

Прислушайтесь к шуму. Нехарактерные звуки, например, постоянное гудение мотора или странные щелкающие звуки, нередко свидетельствуют о проблемах с вентилятором, обледенении теплообменника или проблеме с компрессором.

Следите за температурным фоном . Если в основной камере недостаточно холодно, а в морозилке появляется вода, это признак нарушения циркуляции. Часто виной этому ледяная пробка, перекрывающая путь холодному воздуху .

Изучите состояние дренажа. Влажная лужа на полу или внизу аппарата – типичный индикатор забившейся дренажной трубки. Это вызывает скопление конденсата, который не выводится наружу.

Проверка и замена датчика оттаивания своими руками

Чтобы проверить датчик разморозки, нужен мультиметр . Данная деталь технологии No Frost варьирует сопротивление в ответ на изменение температуры.

1. 
   
2. Доберитесь до сенсора. Его местоположение – за испарителем, часто на одном креплении с нагревателем.
   
3. Отключите коннектор с кабелями от сенсора .
   
4. Включите измерительный прибор в режиме измерения сопротивления (Омы) .
   

При нормальной температуре (+20°C) рабочий элемент покажет величину приблизительно 15-20 кОм . Для точной проверки потребуется оценить показания при другой температуре :

• 
  
• Поместите компонент в морозилку на 15-20 минут. Сопротивление увеличится до 40-70 кОм .
  
• Аккуратно нагрейте терморезистор пальцами. Сопротивление должно плавно снижаться .
  

Если значения на приборе постоянны, показывают бесконечность или ноль, компонент вышел из строя .

Для монтажа заменяющей запчасти:

1. 
   
2. Купите такой же датчик. Его артикул написан на корпусе .
   
3. Поставьте новый сенсор на его место, удостоверившись в тесном контакте с поверхностью испарителя.
   
4. Подключите электрический разъем .
   
5. Соберите агрегат в обратной последовательности .
   

После включения аппарата проверьте цикличность отключения вентилятора и включения ТЭНа во время фазы устранения наледи .

Инструкция по диагностике и очистке ТЭНа испарителя

Отключите агрегат от электросети и освободите морозильную камеру .

Для доступа к нагревателю требуется снять заднюю стенку морозильного отсека. Обычно ее фиксируют несколько винтов или саморезов .

• 
  
• Открутите крепежные элементы .
  
• Осторожно подцепите и удалите панель .
  

Визуально оцените состояние трубчатого элемента. Ищите явные признаки проблемы :

• 
  
• Слой инея или льда, неравномерно покрывающий поверхность .
  
• Механические повреждения: вмятины, трещины .
  
• Потемнение металла или следы оплавления .
  
• Окисление, в частности на участках спайки.
  

Проконтролируйте сохранность компонента с помощью мультиметра:

1. 
   
2. Настройте тестер на измерение сопротивления (Омы).
   
3. Подключите щупы к выводам нагревательного элемента.
   
4. Исправный компонент покажет значение от 150 до 600 Ом. Отсутствие показаний (обрыв) или ноль (короткое замыкание) указывает на его выход из строя .
   

Уборку выполняйте исключительно при функционирующей детали.

1. 
   
2. Ликвидируйте основную наледь. Воспользуйтесь пластиковым скребком или спринцовкой с теплой водой. Избегайте острых инструментов .
   
3. Оботрите трубки и пластины теплообменника мягкой салфеткой, смоченной в мыльной воде .
   
4. Убедитесь, что дренажное отверстие не заблокировано. Прочистите его трубкой или ватной палочкой .
   
5. Тщательно высушите все компоненты перед монтажом .
   

Установите заднюю панель на место, закрутите винты. Подключите устройство к сети и проверьте его функционирование через 6-8 часов .

Устранение засора в дренажной системе холодильника

Изучите дренажный путь в отделении для продуктов. Найдите выход на задней панели.

Влейте в отверстие 100-150 мл теплой (не кипяток) воды. Если вода не уходит, прочистите канал грушей или шприцем .

Приготовьте мягкий ершик и осторожно поместите в сточный канал примерно на 30 сантиметров . Аккуратными покачиваниями удалите скопившуюся грязь .

После этого снова промойте конструкцию нагретой водой при помощи груши чтобы избавиться от оставшихся частиц .

Если пробка не устранилась, демонтируйте сливной рукав в нижней части прибора . Обработайте воздухом под давлением либо выполните промывку под давлением .

По окончании процедуры очищения проверьте беспрепятственное стекание влаги в специальный резервуар , который установлен на компрессоре.