Сушильная машина скрипит смазка роликов барабана
페이지 정보
본문
Пронзительный вой в процессе отжима свидетельствует о выработке в узлах качения. Восстановительные работы требует применения спецсмазки, устойчивой к высоким оборотам и нагреву. Применяйте материалы с литиевым загустителем с температурным диапазоном от -30°C до +150°C, к примеру, с показателем NLGI 2.
Порядок работ включает демонтаж фасадной или задней стенки прибора для доступа к оси барабана. Демонтировав сальники и стопорные кольца старую изношенную смазку требуется тщательно удалить с посадочных мест растворителем. Новую закладку осуществляют, заполняя пространство между роликами узла на две трети объема.
Избыток состава может вызвать выдавление и повреждению нагревательного элемента. Сборку проводят в последовательности, обратной демонтажу, контролируя легкость вращения блока вручную. После включения в пробном режиме возможен небольшой шум в течение первых 5-10 минут, пока избыток смазки распределится по деталям.
Посторонние звуки при работе: сервисное обслуживание подшипниковых узлов сушильного барабана
Скрежет или гудение свидетельствует о выработке в центральном подшипнике. Эти узлы не подлежат плановому ТО; стандартная практика – их замена.
Для временного решения до визита мастера воспользуйтесь средством для опор качения, например, силиконовый спрей или литиевую пластичную смазку. Нанесите небольшое количество средства через технологические отверстия в задней панели машины, проворачивая конструкцию вручную для равномерного распределения.
Чаще всего нужна замена на новые узлы. Алгоритм действий включает удаление тыльной панели, приводного ремня и фиксирующего кольца. Установите детали от производителя LG, Bosch или Miele, так как точность их изготовления крайне важна.
По завершении сборки выполните проверку на холостом ходу. Тихая работа узла говорит о корректности проведенных работ.
Определение источника скрипа: обследование дефектного подшипника
Отсоедините устройство от сети питания. Повращайте основной узел рукой. Звуковые колебания, схожие со скрипом или воем, исходящий из задней или передней части вращающегося блока, прямо указывает на проблему с опорными узлами.
Проведите следующий тест:
- Сильно крутаните барабан и внимательно слушайте. Гудение низкой тональности, усиливающееся и медленно спадающее – верный признак износа деталей качения.
- Покачайте блок из стороны в сторону. Зазор или цокот докажут предельную выработку.
Чтобы окончательно убедиться, демонтируйте приводной ремень. Снова прокрутите узел. Если посторонний шум сохранился, а движение стало более тяжелым и неравномерным, диагноз считается установленным. Эксплуатация далее приведет к заеданию ротора.
Дополнительные симптомы, указывающие на эту неполадку:
- Стружка из металла на деталях.
- Запах гари или раскаленного металла после цикла.
- Повышенная вибрация корпуса во время отжима.
Подготовка к работе: необходимый инструмент и смазки
Приготовьте высокотемпературную консистентную пасту для подшипниковых узлов, выдерживающую температуру до 200°C. Подходящим будет материал с литиевым или полимочевинным загустителем.
Потребуется набор торцевых головок и трещотка для демонтажа крепежа тыльной панели и втулки. Имейте под рукой инструмент для снятия стопорных колец и съемником для подшипников.
Для удаления старого материала с шабриков потребуется металлическая щетка и растворитель. Новые манжеты, аналогичные снятым, подлежат обязательной замене.
Киянка и деревянная подкладка позволят установить детали на ось, не повредив их. Монтажка облегчит разборку корпуса агрегата.
Последовательность разборки машины для получения доступа к подшипникам барабана
Отключите прибор от питания и воды. Удалите верхнюю крышку, отвинтив крепеж на задней стенке и аккуратно приподняв ее.
Демонтируйте переднюю панель, далее достаньте фильтр-уловитель и манжету загрузочного люка. Это откроет доступ к противовесу и демпферам.
Демонтируйте модуль управления, бережно отстегнув клипсы и отсоединив шлейф. Выкрутите и демонтируйте УБЛ (устройство блокировки люка).
| Стадия | Ключевые действия | Замечания |
|---|
</table>
<p>После разделения половин бака станет доступен узел вращающегося элемента. Аккуратно выбейте вал из гнезда, используя выколотку из цветного металла. Снимите сальники и старые опорные детали.</p>
<p>Перед установкой новых компонентов тщательно зачистите посадочные гнезда от следов коррозии и остатков пластика. Проконтролируйте вал на наличие выработки.</p>
<h2>Процедура замены подшипников, их смазка, монтаж и контроль</h2>
<p>До начала разборки устройства отключите его от сети и отсоедините все подключения. Удалите задний щиток, чтобы подобраться к роторному блоку.</p>
<p>Снимите ременной привод. Ослабьте центральную гайку, фиксирующую вращающийся элемент. Вам может понадобиться головка на 30 или 36 мм, а также стопорение шкива. Аккуратно снимите шкиво-шкив и наружный уплотнительный элемент.</p>
<p>Выпрессуйте старые опорные детали с помощью съемника. Очистите посадочные места в корпусе от старой застывшей консистентной массы и загрязнений. Проконтролируйте вал на наличие износа или люфта.</p>
<p>Перед монтажом новых подшипников заполните их специальной термостойкой пластичной смазкой для домашней техники, такой как Lithium Grease NLGI 2. Нанесите состав равномерно, заполнив 1/3 внутреннего пространства. Запрессуйте узлы, применяя монтажную втулку, во избежание перекоса и разрушения обоймы.</p>
<p>Смонтируйте новое уплотнительное кольцо. Соберите механизм в обратном порядке, обеспечив точную посадку каждого элемента. Настройте натяжение привода; величина прогиба ремня под давлением должна быть 10–12 миллиметров. Проконтролируйте вращение барабана вручную – оно должно быть легким, без заклиниваний и шума.</p>
<p>Проведите тестовый запуск без белья. Проверьте работу прибора на разных скоростях. Удостоверьтесь, что нет вибраций, и аппарат стабильно работает на высоких оборотах.</p>
- 이전글비아마켓 퀵배송 25.10.11
- 다음글Anal Yapan Adana Escort 25.10.11
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.