Особенности и диагностика двухкомпрессорного холодильника > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Измерьте вольтаж на контактах каждого электродвигателя тестером; если нет цифр выше 200 В говорит об обрыве электропроводки или неисправность пускового реле.

Внимательно прислушайтесь к шуму моторов: неровное гудение с пощелкиваниями указывает на замыкание между витками, а абсолютная тишина при включении – о сгоревшей обмотке. Проверьте омметром сопротивление между выводами; отклонение от нормы 15-40 Ом будет подтверждением данной неисправности.

Установите величину давления в системе с помощью манометрической станции. Падение ниже 0.5 атм в магистрали говорит о потере хладагента, а скачки до 25 атмосфер и свыше – свидетельствуют о закупорке капиллярной трубки или загрязнения фильтра осушителя.

Проанализируйте поведение терморегуляторов: если в одном отделении слишком низкая температура, а в другом охлаждения нет, произведите замену температурных сенсоров имеющие сопротивление от 4 до 10 кОм при температуре +5 градусов. Колебания напряжения на управляющем модуле является поводом для его перепрошивки или установки нового модуля.

Ремонт двухкомпрессорного холодильника: поиск дефектов

Проверьте работу каждого агрегата отдельно, деактивировав одну из камер с помощью панели управления или отсоединив клеммы на моторе.

Отсутствие холода в морозильной камере при активном основном агрегате говорит о дефектах в пускозащитном реле, обрывом обмотки или заклиниванием ротора двигателя.

Ухудшение холодильной мощности в двух камерах является поводом для измерения давления в системе. Значения менее 0,5 МПа говорят о потере хладагента.

Сторонние шумы, пощелкивания или гул при запуске часто вызваны выработкой подшипников, разбалтыванием креплений или сбоем в функционировании клапанов.

Беспрерывная деятельность какого-либо из компрессоров без отключения сигнализирует о выходе из строя датчика температуры, загрязнении капиллярной трубки или нехватке хладагента.

Проверьте сопротивление обмоток агрегатов. Штатная величина составляет от 10 до 50 Ом. Обрыв цепи (бесконечное сопротивление) указывает на обрыв, а значение, близкое к нулю – признак межвиткового замыкания.

Регулярные отключения по защите возникают вследствие перегрева, вызванного плохим теплоотводом с конденсатора или увеличенной силой тока.

Разность температур испарителя и напорной магистрали выше двадцати градусов Цельсия указывает на низкую эффективность системы и необходимость проверки компрессии.

Как определить, какой именно агрегат вышел из строя

Установите, в каком отделении нет охлаждения. Как правило, один двигатель обслуживает морозилку, а второй обеспечивает холод в основной камере. Если в морозилке плюсовая температура, а в холодильном отделении холодно, дефект у первого компрессора. В обратной ситуации – сломан второй агрегат.

Обратите внимание на звуковое сопровождение работы. Исправный нагнетатель при запуске издает тихое гудение и негромкий щелчок реле. Поочередно отключайте каждый мотор от сети, отслеживая изменения в звуковом фоне. Отсутствие характерного шума с одной из сторон аппарата обозначит неисправный узел.

Произведите замер сопротивления обмоток тестером. Отключите аппарат от сети питания. Найдите клеммную колодку каждого нагнетателя. Установите мультиметр в режим омметра. Протестируйте проводимость между выводами. Рабочая обмотка имеет сопротивление в диапазоне 10-50 Ом. Бесконечное сопротивление или ноль на экране устройства говорит о неисправности.

Поймите, какой компрессор стартует. Активируйте питание и следите за работой моторов в течение 10-15 минут. Работающий агрегат будет теплым на ощупь, с конденсатором, температура которого плюс 50-70 по Цельсию. Полностью холодный корпус одного из агрегатов свидетельствует о его неисправности.

Убедитесь в исправности защитно-пускового устройства. Снимите эту деталь с подозрительного нагнетателя и аккуратно встряхните. Раздающийся дребезжащий звук свидетельствует о выгорании обмотки или приваривании контактов. Смонтируйте проверенное исправное реле для подтверждения диагноза.

Проверка защитного устройства и намоток двигателя омметром

Отключите агрегат от электросети до проведения каких-либо измерений.

Проверка защитно-пускового устройства

Снимите защитный кожух с механизма. Визуально исследуйте компонент на предмет почернений, трещин либо запаха гари. Для тестирования сопротивления настройте измеритель на функцию омметра на минимальный диапазон (как правило, 200 Ом).

Проверьте целостность контактов. При положении лежа устройства они должны быть не замкнуты (бесконечное сопротивление), а при вертикальном – соединены (сопротивление около нуля).

Диагностика катушек двигателя

Локализация утечки фреона холодильного агента в контуре морозильной и холодильной камер

Охлаждающая система с двумя отдельными контурами затрудняет поиск неисправности. Основной симптом – слабое охлаждение в одной из зон при штатной работе второй.

Замерьте давление в каждом контуре с помощью манометрической станции. Падение ниже 3-4 бар в неподвижном состоянии подтверждает утечке хладагента. Для точной локализации места используйте электронный течеискатель. Проводите детектором вдоль всех медных трубок, обращая внимание на места пайки, змеевики испарителей и вальцовочные фитинги.

Пена для поиска утечек выявит микропузыри на стыках при присутствии остаточного давления в контуре. Нанесите эмульсию на вальцовочные соединения компрессоров и сервисные порты.

УФ-краситель и ультрафиолетовый фонарь – самый эффективный способ. Введите краситель в контур, включите агрегат на несколько минут, затем просветите УФ-лампой. Яркое свечение покажет место повреждения.

При необнаружении внешних признаков осмотрите встроенный испаритель. Демонтируйте пластиковую облицовку и проведите осмотр трубок на предмет коррозии.

Диагностика неполадок блока управления двумя моторами

Проверьте блок на наличие видимых дефектов: почернение на плате, вздувшиеся конденсаторы, микротрещины в дорожках или окисление в разъемах. Используйте мультиметр для измерения напряжения на входе модуля; несоответствие от 220 Вольт указывает на проблемы с питанием.

Протестируйте выходные сигналы, управляющие компрессорами. Нет сигнала на определенном выходе при подаче команды от главного контроллера свидетельствует о неисправности в силовых ключах, к примеру, MOSFET-транзисторах. Измерьте сопротивление выходных цепей на предмет короткого замыкания.

Для поиска скрытых сбоев потребуется специализированный сканер с функцией считывания ошибок. Сопоставьте полученные коды с справочником кодов производителя. Частый код, к примеру, E-04/F2, прямо укажет на неисправность цепи контроля температуры для конкретного контура.

При неимении специального оборудования подключите заведомо рабочий, заведомо рабочий блок управления и протестируйте функционирование системы. Это окончательно докажет или опровергнет версию о поломке электроники.

Проверка датчиков температуры и их влияние на работу компрессоров

Измерьте сопротивление с каждого термистора, сравнив их с таблицей зависимости от температуры для конкретной модели агрегата. Для этого потребуется мультиметр.

Обычные сопротивления при плюс пяти градусах:

• 
  
• Камера охлаждения: от 5 до 7 килоОм
  
• Морозильное отделение: от 15 до 25 килоОм
  

Расхождение в показаниях на 15-20% от нормы свидетельствует на неисправность датчика. Неверные показания ведут к следующим сбоям:

• 
  
• Непрерывная работа компрессоров без отключения.
  
• Раннее отключение компрессоров, не дающая возможность добиться заданного уровня охлаждения.
  
• Активация функции разморозки в неправильное время.
  
• Конфликт режимов между холодильной и морозильной камерами.
  

Порядок проверки сенсора в морозильной камере:

1. 
   
2. Выключите устройство от электросети.
   
3. Найдите датчик на задней стенке или около испарителя.
   
4. Отсоедините коннектор.
   
5. Измерьте сопротивление между контактами.
   
6. Согрейте датчик рукой на 5-10 °C.
   
7. Зафиксируйте уменьшение сопротивления. Стабильные показания подтверждает поломке.
   

Осуществите похожую процедуру для датчика в центральном отделении. Замените термистор на фирменную деталь с схожими параметрами . Несоответствие характеристик приведет к ошибкам в работе модуля управления и ошибочным циклам включения/выключения основных механизмов.