Холодильник LG не холодит морозилка работает засор в капиллярном трубопроводе > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Закупорка охлаждающего контура холодильного контура – одна из наиболее вероятных источников дисбаланса. Хладагент в жидком состоянии не может преодолеть место сужения, что блокирует циркуляцию и останавливает процесс отбора тепла в отсеке для еды. При этом мотор-компрессор может продолжать попытки создать циркуляцию, издавая гул, а морозильное отделение часто сохраняет холодной, поскольку пары фреона до препятствия продолжают циркулировать.

Первый симптом – стабильный рост температуры в основном отсеке до +15°C и выше в то время как льда в морозилке. На задней стенке испарителя нередко образуется толстая снеговая шуба, который потом быстро тает. Мотор функционирует практически непрерывно, при этом его поверхность становится очень горячим. Конденсатор сзади устройства в это же время прохладным.

Попытки самостоятельного ремонта такой проблемы не рекомендуется. Для возобновления циркуляции нужен специализированный инструмент: насос для вакуумирования, весы для хладагента и манометрический коллектор. Мастер проводит продувку контура под высоким давлением азота, потом производит вакуумирование системы для удаления влаги и только потом наполняет систему строго отмеренным количеством хладагента, указанным на табличке устройства.

Холодильник LG плохо морозит: морозилка работает. Засор капиллярного трубопровода

Отсоедините прибор от сети. Симптомы понятны: нижний отсек оттаивает, а верхний сохраняет лед. Причина часто заключается в прерывании потока агента в тонкого контура.

Ощупайте змеевик сзади аппарата. Если он не нагрет или еле теплится, а двигатель сильно нагрет и непрерывно работает, подозрения оправдываются. Контур блокирована засором магистрали.

Не старайтесь устранить проблему сами. Требуется мастер с профессиональным оборудованием. Мастер выполнит прочистку контура под высоким давлением, применяя азот. В некоторых случаях требуется замена насоса в стиральной машине lg цена фильтра-осушителя и вакуумирование контура.

По завершении прочистки производится заправка хладагента R600a. Доза хладагента должно точно соответствовать техническим параметрам конкретного устройства. Неточность в количестве приведет к повторной поломке.

Примерная стоимость работ составляет от 4000 до 8000 рублей. Итоговая сумма зависит от сложности доступа к компонентам и стоимости материалов. Гарантийные обязательства часто действует сроком до 6 месяцев.

Как проявляется засор капилляра в холодильнике LG

Немедленно проверьте агрегат, если холодильная камера демонстрирует плюсовую температуру, при том что низкотемпературный отсек работает в штатном режиме. Это главный индикатор сбоя в циркуляции хладагента.

Характерные признаки поломки:

• 
  
• Змеевик на задней панели прохладный, хотя компрессор включен.
  
• Слышен непрерывный гул компрессора, который работает без остановки в автоматическом режиме.
  
• В испарителе, скрытом за стенками, не образуется наледь или снеговая шуба.
  
• Через 10-15 минут после запуска, трубка-сифон на входе в испаритель не холодеет.
  

Для окончательной проверки сделайте следующее:

1. 
   
2. Отключите прибор от питания на 2-3 часа чтобы давление выровнялось в контуре.
   
3. Вновь включите и прислушайтесь: характерный шипящий звук фреона, проходящего через узкий проход, будет отсутствовать.
   
4. Через 20 минут аккуратно прикоснитесь до капиллярной трубки (толщиной 1.5-2 мм). Она не остынет, вместо того чтобы холодать, что говорит о засоре в данном сегменте.
   

Требуемые приспособления для ликвидации закупорки капиллярного контура

Для прочистки сужения в холодильном контуре потребуется специализированный набор оборудования. В противном случае возобновить поток хладагента невозможно.

• 
  
• Инструменты для пайки: Газовый баллончик с горючим, горелка для пайки, припой с флюсом. Используются для вскрытия и запечатывания контура.
  
• Насос для вакуумирования: Устройство, откачивающее воздух (предпочтительно с остаточным давлением до 500 мкм). Устраняет воздух и конденсат из системы после ремонта.
  
• Манометрический коллектор: Два или четыре манометра (контролирующих давление) вместе с шлангами. Позволяет контролировать давление в системе.
  
• Заправочный дозатор: Точные электронные весы для дозирования новой порции фреона. Погрешность не должна превышать 5 грамм.
  
• Клапан для врезки: Инструмент для вставки в контур для заправки хладагента, если штатные клапаны недоступны.
  
• Новый фильтр-влагоотделитель: Новая деталь, подлежащая обязательной установке после любых вскрытий контура. Прежний необходимо утилизировать.
  
• Набор для резки труб и формирования раструбов: Оборудование для разрезания медных труб и создания на их концах соединительных раструбов.
  
• Защитная экипировка: Перчатки, очки. Испаряющийся фреон способен привести к обморожению кожных покровов.
  

После подготовки всего оборудования выполняется вскрытие контура, монтаж нового фильтра-осушителя, вакуумирование и закачка четко отмеренного объема хладагента.

Поиск капиллярной трубки и фильтра-осушителя в вашей модели LG

Для локации узла дросселирования и влагопоглотителя требуется доступ к механической части агрегата. Отсоедините агрегат от электропитания и освободите заднюю стенку.

Искомые элементы находятся в нижнем отсеке устройства, вблизи от компрессора. Фильтр-осушитель представляет собой металлический цилиндр, расположенный на магистрали высокого давления. От него отходит тонкий змеевик – это и есть контур дросселирования.

У более ранних модификаций LG (таких как GA-B или GR-B) эти детали часто открыты. В новых моделях (оснащенных системой Total No Frost) они могут быть скрыты за тепло- или шумоизоляционной панелью, которую необходимо осторожно демонтировать.

Сверьтесь с технической схемой на шильдике внутри камеры или в руководстве пользователя. Артикул фильтра-осушителя, как правило, начинается с букв EAX, EAY или цифр 383.

При визуальном осмотре ищите следы окисления, вмятин или места, покрытые изморозью на фильтре-осушителе и смежных с ним трубах. Наличие таких дефектов говорит о возможной поломке.

Порядок безопасного вскрытия системы охлаждения

Отсоедините холодильник от электрической сети и дайте ему постоять в отключенном состоянии не меньше часа. Это способствует стабилизации давления в магистралях и снижает риск.

Подготовьте зону для работ: убедитесь в наличии сильной вентиляции, так как хладагент представляет опасность. Наденьте защитные очки и прочные перчатки. Поблизости не допускается нахождение открытого огня или искрящего оборудования.

Для утилизации хладагента нужно присоединить сервисную станцию. Стандартно сервисный порт находится на задней панели агрегата, на самом компрессоре или вблизи него. При помощи ключа осторожно подключите шланги для низкого и высокого давления.

Следующий шаг – разгерметизация. Выберите точку для вскрытия магистрали, часто это участок перед фильтром-осушителем. Применяйте специальные клещи для перекусывания или труборез. Исключите применение инструментов, которые генерируют металлическую стружку.

После вскрытия системы возможно выделение остатков хладагента. Избегайте вдыхания испарений. Оцените на глаз состояние внутренних стенок магистрали на предмет масляных подтеков или конденсата, что может указывать на место утечки.

Способы прочистки капиллярной трубки под давлением

Для прочистки закупорки в капиллярной трубке применяется технология продувки под давлением инертного газа. Ключевое оснащение – емкость с азотом, имеющая редуктор для управления давлением.

Снимите кожух с агрегата и отсоедините трубопровод после капиллярной трубки. К входному патрубку подключите источник давления. Начинайте подачу с 10-15 бар, постепенно увеличивая до 40-50 бар, если необходимо. Короткие импульсы длительностью 2-3 секунды обычно продуктивнее, чем непрерывная подача.

Категорически запрещено применять кислород либо сжатый воздух от компрессора – возможна химическая реакция с маслом или взрыв. Контролируйте выход газа: свободный поток подтверждает успех. После завершения операций требуется замена осушительного фильтра и создание вакуума в системе до закачки хладагента.

Для проверки результата подключите манометрическую станцию. Сформируйте в контуре вакуум и проконтролируйте, чтобы он сохранялся стабильно на протяжении 15-20 минут. Это доказывает герметичность и отсутствие новых засоров для циркуляции.

Как заправить холодильник фреоном после ремонта

Присоедините коллектор манометров к сервисному штуцеру. Этот патрубок обычно расположен на стороне нагнетания компрессора.

Создайте в контуре глубокий вакуум с помощью профессионального насоса. Поддерживайте давление не более 500 микрон на протяжении как минимум 15 минут. Это позволит удалить воздух и пары воды.

Закройте краны на манометрической станции и отключите вакуумный насос. Приготовьте баллон с фреоном, марка которого указана на табличке устройства. Наиболее часто используются R600a либо R134a.

Откройте вентиль на манометрической станции, подключенной к газу. Запустите двигатель компрессора. Фреон начнет закачиваться в контур. Следите за давлением на стороне всасывания: для R600a целевое значение равно 0,02-0,05 МПа, для R134a – 0,05-0,08 МПа.

Контролируйте температуру испарителя. При достижении -15°C..-20°C процесс можно замедлить. Избыточное количество хладагента снизит производительность.

Отсоедините заправочную станцию, предварительно перекрыв магистраль. Проверьте место пайки на герметичность с помощью течеискателя. Обожмите сервисный штуцер или поставьте заглушку.

Дайте агрегату поработать в течение часа. Убедитесь, что конденсатор равномерно нагревается, а на всасывающей линии появляется иней. Потребляемый мотором ток должен соответствовать номинальному значению, указанному в техпаспорте.

Проверка работоспособности холодильной камеры после устранения засора

Подключите агрегат к сети и установите терморегулятор на среднее положение. В течение 15-20 минут контур в основной секции должен начать покрываться инеем равномерным слоем.

Проверяйте температуру в продуктовом отделении спустя 2-3 часа. Используйте стационарный термометр. Нормальный показатель – от +3°C до +5°C.

Прослушайте компрессор. Звук его функционирования должен быть ровным, без циклических отключений. Промежутки между запуском и остановкой двигателя составляют около 10-20 минут.

Осмотрите заднюю стенку камеры. Спустя час после включения по ней должны стекать равномерные струйки конденсата, что говорит о нормальном теплообмене.

Осмотрите зону вокруг дверного уплотнителя. Приложите полоску бумаги: ее должно плотно прижимать при закрытой дверце. Это свидетельствует о герметичности.